增量要求强制抵消，全球航空业由志愿阶段转入强制阶段，航司须购买ICAO核准的合格排放单位（EUC）

　　。机制上，CORSIA以2020年为基准、仅覆盖国际航线增量排放，与美国、欧盟等已单边纳入ETS的辖区形成双轨欧盟ETS已覆盖 intra-EEA 航班并将于2029年扩展至EEA外5000公里航班，与CORSIA管辖权重叠。对航司，碳成本从自愿溢价转为刚性支出，SAF掺混与效率提升成对冲主路径。若CORSIA强制期与欧盟ETS航空扩围叠加，航司面临双轨碳成本；关注EUC供给释放节奏与ICAO核准

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