2026年1月29日，中国航天科技集团有限公司第六研究院240吨级商业重复使用高压补燃液氧煤油发动机200秒长程试车取得圆满成功。该型发动机面向国内商业用户，为大中型可重复使用运载火箭而开发，其性能指标达到国际领先水平。

　　近年来，航天六院积极研发商业火箭发动机，形成了覆盖开式／补燃循环方式、液氧甲烷／液氧煤油推进剂多种推力组合的重复使用发动机系列产品，全力支撑集团公司主力商业运载火箭的发展，全力满足国内商业用户对可重复使用发动机的需求。

　　中国科学院空天信息创新研究院利用自主研制500毫米口径星地激光通信系统与AIRSAT-02卫星，成功开展120Gbps超高速星地激光通信业务化应用实验，创造我国星地激光通信速率新纪录，标志着迈入业务化应用新阶段。

　　实验在新疆塔县激光地面站完成，实现了秒级快速捕获建立链路，建链成功率超过93%，最长连续稳定通信108秒。科研团队未改动卫星硬件，而是采用在轨软件重构技术，深度挖掘载荷潜力，将原有60Gbps传输能力翻倍提升至120Gbps，有效验证了超高速率下链路稳定性和数据可靠性。

　　研究团队突破三项核心技术：优化实时校正算法抑制大气湍流扰动、应用先进补偿技术降低误码率、改进自适应传输策略最大化利用信道容量。

　　随着地面站网络完善与技术迭代，星地激光通信将成天地一体化信息网络的枢纽，彻底突破现有通信速率限制，为未来海量天基数据回传奠定关键技术基础，助力构建天地一体化空间信息网络体系。

　　1月29日，复旦大学集成芯片与系统全国重点实验室周鹏—马顺利团队在《自然》主刊发表重磅成果，其研发的青鸟射频通信系统首次在太空中完成验证，成功解决空间辐射导致电子设备损坏的难题。该系统搭载于低轨卫星在轨运行超九个月，期间以复旦大学校歌手稿照片为信号实现稳定通信，长期辐射暴露后信号传输仍保持高度清晰。

　　分析显示，基于新型原子层半导体材料的这一技术，可使相关设备在同步轨道的理论工作寿命提升至数百年，能耗仅为传统系统的几十分之一，同时大幅减轻重量。这意味着未来卫星将更轻、更耐用、更省电。

　　该突破是原子层半导体材料从实验室走向航天应用彩神股份有限公司的关键一步，为构建可靠的全球卫星互联网、推动深空探测提供了核心技术支撑，有望引领空间电子技术进入新发展阶段。

　　1月29日，中国科学技术大学彭新华、江敏教授团队成功搭建国际首个基于原子核自旋的量子传感网络，相关成果发表于《自然》期刊。该团队革新核自旋量子精密测量技术，将5台超灵敏量子传感器分别部署在合肥与杭州，通过卫星时间同步构建分布式探测网络，如同在宇宙中布下监听系统，使暗物质探测灵敏度实现质的飞跃。

　　暗物质占宇宙26.8%，轴子作为热门候选者被称为暗物质墙。团队通过两项核心技术突破攻克探测难题：一是将转瞬即逝的信号储存接近分钟级，大幅延长探测窗口；二是自研量子放大技术将微弱信号增强100倍。经过两个月持续观测，团队在广泛轴子质量范围内给出该暗物质模型最严格限制标准，其中部分质量区间限制精度比天文观测结果高出40倍，首次实现实验室探测精度超越天文观测。

　　这一突破为人类搜寻暗物质新增更精准量子神器，未来还可与引力波天文台协同，通过全球组网、空间部署等方式将探测灵敏度再提升4个数量级，持续向解开暗物质之谜发起冲击。

　　第八届全国航天飞行动力学技术研讨会近日在广东深圳成功举办，会议由航天飞行动力学技术重点实验室主办，西北工业大学航天学院与中山大学航空航天学院联合承办。会议以创新、融合、引领——新时代的航天飞行动力学为主题，学术委员会由36名业内知名专家组成，吸引了全国60余家航天院所、科研单位及高校的230余名科技工作者参会。

　　主旨报告环节亮点纷呈：于登云院士深度解析鹊桥通导遥星座建设，童小华院士分享小行星探测高精度测绘成果，董光亮研究员提出太空安全领域飞行动力学创新方案，杨震教授展示航天工业软件自主化突破，孙军主任系统阐述新时代航天飞行轨道动力学发展态势。会议设置轨道动力学理论、精密轨道测定、空间飞行规划与控制、地月空间轨道应用4个分会场，围绕微纳卫星、地月空间应用、智能操控等前沿领域展开深入研讨。

　　会议收到投稿论文207篇，15篇获评优秀论文。作为我国航天飞行动力学领域重要学术交流平台，本次研讨会搭建了产学研用深度融合桥梁，凝聚了行业创新共识，将加速前沿技术交流互鉴，持续推动核心技术突破，为航天装备研发与任务实施提供有力支撑。

　　1月27日，应急管理部、工业和信息化部发布《关于加快应急管理装备创新发展的指导意见》。意见提出，将加强重点装备攻关，推动国防工业科技成果向应急管理领域转化，持续加大科技含量足、创新水平高、性能指标优、应用前景好的“高、精、特、专”装备及效率较高、价格低廉、先进适用的“小、快、轻、智”装备供给力度。推进应急管理装备与人工智能、5G、大数据、物联网、卫星互联网、北斗和先进计算等新技术融合创新。

　　近日，Launcher团队（Vast收购）宣布其研制的E-2发动机创下120kN的最大推力新纪录，较之前性能提升达23%。该发动机在测试中成功进行了多次持续一分钟的点火，此次推力性能的显著提升，得益于发动机结构的优化和新型材料的使用。

　　与此同时，开发团队正在推出一种更轻便、更简单的升级设计，并集成推力矢量控制技术，通过偏转发动机喷流方向来获得额外操纵力矩的先进飞行控制技术。

　　随着E-2发动机推力纪录的突破和推力矢量控制技术的集成，未来轻型运载火箭的能力将得到增强，并逐步降低太空发射的成本。

　　Planet Labs与斯洛文尼亚共和国测绘局（GURS）达成企业级协议，为斯洛文尼亚国家和市政当局提供PlanetScope影像及高分辨率任务服务，支持农业、城市规划与灾害管理等关键领域。该协议将每日全球扫描和高分辨率卫星数据集成至国家工作流程，成为空间分析基础数据源，助力监测森林覆盖、农业健康、基础设施规划及自然灾害快速响应。

　　此次合作标志着斯洛文尼亚空间数据基础设施的重大飞跃。测绘局局长Tomaž Petek表示，这是支持国家繁荣与安全的重要一步，为各机构在灾害期间快速决策提供工具，并为长期建筑和自然环境规划奠定基础。Planet通过在斯洛文尼亚首都设立办事处及2023年收购本地公司Sinergise，深化了在欧洲市场的本土化布局。协议覆盖整个民用公共管理部门，提供单一且一致的卫星数据资源，财务条款未披露。此举体现了欧洲国家对商业卫星数据在公共管理领域价值的高度认可，也为Planet拓展欧洲政府客户树立了标杆案例。

　　1月28日，德国对地观测公司LiveEO宣布部署专注关键基础设施监测的Twinspector卫星星座，将对全球能源、交通及安全领域基础设施实施大范围、高分辨率立体观测。该星座具备1秒内测量110万棵树高度的强大能力，已吸引德国铁路、意昂集团等大型企业成为长期客户。

　　在供应链策略上，LiveEO评估超过10家国际制造商后，最终选择从卫星平台到光学系统均采用德国本土供应商，体现其推动航天产业自主化的决心。联合创始人丹尼尔·赛德尔强调，这一选择基于对本土技术实力的信心。

　　该星座的部署标志着德国商业航天在特定垂直领域进入深度应用阶段。通过聚焦关键基础设施监测，LiveEO不仅为全球客户提供高精度、高频次的数据服务，更通过本土化产业链布局，在欧洲航天产业战略自主背景下探索可持续发展路径。此举将增强德国在太空态势感知与关键资产保护方面的技术主权，同时为欧洲航天制造业创造新的市场需求。

　　Gilat Satellite Networks宣布，于1月27日获得一家大型航空电子公司数百万美元的订单，用于采购Sidewinder终端，以支持机上连接（IFC）服务。

　　Sidewinder终端由Stellar Blu开发，现已成为Gilat的一部分。该终端是一款电子转向天线（ESA），兼容地球静止轨道（GEO）卫星和Eutelsat OneWeb的低地球轨道（LEO）星座。它支持SES和松下（Panasonic）的IFC项目。

　　Gilat商业部门总裁Ron Levin表示：“Sidewinder在机上连接市场持续受到青睐，运营商和合作伙伴正在寻找可扩展的下一代天线解决方案。这一订单进一步巩固了Gilat在IFC领域的领导地位，以及我们为当前和未来飞机提供经过验证的高性能技术的能力。”

　　去年，Gilat报告称已收到超过6000万美元的Sidewinder订单，将在未来一年内交付。

　　当地时间2026年1月27日，空中客车公司宣布计划于2028年初从法属圭亚那库鲁发射中心，使用阿维奥・织女星C火箭发射首颗昴宿星NeoNext卫星，以强化地球观测能力并巩固其在地理空间技术领域的领先地位。该卫星由空客防务与航天公司出资、制造并运营，将实现20厘米级原生分辨率，覆盖国防情报、农业、环境、海事等多个领域。

　　该卫星具备快速响应能力，用户可在卫星飞越前数十分钟下达任务指令，图像采集后通过直接接收站或OneAtlas数字平台快速交付。昴宿星NeoNext将与现有昴宿星Neo星座协同运行，实现全球每日数次高重访频率，兼具高空间分辨率和地理定位精度。地面段及相关平台也将优化升级，提升处理效率、缩短交付时间。

　　空客表示，其地球观测舰队包含光学和雷达卫星星座，可提供多分辨率、全天候全天时的互补服务，目前还在开发基于平流层平台的额外观测能力。该项目在现有昴宿星Neo星座成功服务全球客户基础上推进，将进一步提升服务质量、性能和可靠性，完善图像与地理情报服务体系。返回搜狐，查看更多